雙梁起重機一般是有下面幾個部分組成:
1、起重小車:由小車架、起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成的。
2、起升機構(gòu)由電動機、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。
3、橋架:由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種:箱形的和桁架的。
4、大車運行機構(gòu):由電動機、制動器、減速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。
5、司機室:起重機操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備(聯(lián)動臺或凸輪控制器)、配電保護箱、信號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后,供應(yīng)15噸雙梁起重機,起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入司機室時就開車,造成人身事故。
如何解決雙梁起重機的“癌癥”?
起重機的電氣部分對于起重機整體來說,類似于血液對于人體的作用,電氣部分是起重機整機正常運轉(zhuǎn)和操作人員人身安全的重要保障,對起重機各機構(gòu)起著操縱和控制作用。當然對于雙梁起重機來說也是一樣的,15噸雙梁起重機,那么我們應(yīng)該怎樣保護好雙梁起重機呢?
第一、總電源的失壓保護。指的是雙梁起重機供電電源中斷后總電源回路可以自動斷開;供電恢復(fù)正常后,總電源回路需要經(jīng)過手動操作后才能接通。這種功能可以通過將自動復(fù)位的按鈕串入總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實現(xiàn)。
第二、零位保護。為防止控制器手柄不在零位時,起重機供電電源失壓后又恢復(fù)供電,引起電動機的誤起動,所以需要為雙梁起重機設(shè)置零位保護。
第三、 主隔離開關(guān),在斷電的情況下才能對雙梁起重機電氣設(shè)備進行維護保養(yǎng)。因此,電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)該有隔離開關(guān)或其它隔離措施,使維修人員能直觀判斷出總電源電路已經(jīng)斷開。需注意:空氣開關(guān)和鐵殼開關(guān)在斷開位置時,無明顯可見的斷開點,不能作為隔離開關(guān)使用。
第四、總電源的短路保護。雙梁起重機上電氣設(shè)備的絕緣破損,發(fā)生碰殼或相間短路時,總電源的短路保護裝置應(yīng)該迅速動作,15噸雙梁起重機廠家,切斷故障電源。總電源短路保護裝置應(yīng)由熔斷器斷路器來完成。
雙梁起重機電氣部分的安全隱患可以毫不夸張的理解為起重機整機的癌癥,因此,做好起重機電氣保護,是維護保養(yǎng)過程中相當重要的一個環(huán)節(jié)。
起升機構(gòu)是由電動機、減速器、卷筒組以及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤組等部件組成,在電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力的做用下,吊鉤上升或下降,被吊的重物隨之上升或下降。 小車運行機構(gòu)和大車運行是由電機,減速器、聯(lián)軸器、車輪組等部件組成,由電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力通過減速器、聯(lián)軸器帶動車輪做二個方向的運轉(zhuǎn),可使小車和橋架實現(xiàn)由一處運動到另一處的目的,使被吊運的重物實現(xiàn)立體方位的位移。 為保證起重機的正常的工作和在任何位置的定位,各機構(gòu)上均設(shè)置有安全裝置,如在電機與減速器的高速軸上布置有制動裝置,由制動器和制動輪聯(lián)軸器組成,制動器為常閉式,通電時制動閘瓦打開,15噸雙梁起重機報價,斷電時閉合,可使被吊的重物在升降的任何位置停止不動,使大小車運行機構(gòu)停止運轉(zhuǎn),實現(xiàn)準確就位。
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